製品を徹底捜査

興味を持った家庭が増えている太陽光発電

太陽光発電に興味がある家は多くなっているのではないかと思います。太陽光発電は、太陽光による電力を生み出します。太陽光発電用のパネルの取り付けにはかなりの金額がかかりますが、補助金が出る場合もあり、余った電力は売電できるので、売れた金額を返済に充当することです。太陽光発電は、クリーンなエネルギーですのでお勧めです。
ソーラーパネルに太陽光発電をすると、そこに作ることができるエネルギーは、まさに地球環境に負担をかけないクリーンなエネルギーですね。これが将来の理想的な技術です。ソーラーパネルに太陽光発電をsしている場合は、実際にはクリーンなエネルギーが手に入るので、私たちの住む地球を守っていくことが可能ですね。
　政府が３月上旬に国会に提出する関西国際、大阪（伊丹）両空港の経営統合に関する法案について、国土交通省が伊丹空港の有効活用に関する一文を明記する方針を決めたことが１７日、わかった。１８日に大阪市内で開く関係自治体などとの意見交換会で伝える。自治体は了承する見込み。

　国交省はこれまで、法律の目的に「関空の国際拠点空港としての機能を再生・強化する」ことを明記するとしていた。ここに「伊丹空港の活用を通じ、関西地域の航空需要の拡大を図る」などの文言を加える方針。

　また、空港の運営に関する地元自治体との協議会で、両空港の事業運営会社の運営方針を議論する場にすることも決め、１８日に説明する。事業運営会社設立の具体的なスケジュールなども公表する予定。

　両空港の運営権は将来的に売却することが想定されているが、売却の実現には関空会社過去最高の売上高（１２３８億円）を上回る必要があり、自治体からは「伊丹のフル活用」を求める声が出ていた。

　伊丹空港の地元１１市でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（１１市協）は１７日の臨時総会で、法案受け入れを正式に決めた。すでに関空の地元自治体などは容認している。

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　不動産大手の三菱地所は１７日、木村恵司社長（６３）が代表権のある会長に就き、杉山博孝取締役兼専務執行役員（６１）が社長に昇格する人事を発表した。４月１日付。

　木村氏は平成１７年の社長就任以降、東京・丸の内地区の再開発や海外事業の開拓に積極的に取り組んだ。杉山氏はリーマン・ショック以降、事業再編などを主導、収益回復を先導した。

　木村恵司社長から就任を打診されたのは１月下旬。その場で「断るすべはありませんか」と聞いたが、「ありません」と即答され、翌朝に承諾した。自身の評価は「ぐいぐい引っ張るタイプではなく、調整型」。木村氏は「包容力があり、勘も鋭く、腹が据わっている」と高く評価する。

　都市開発を希望して入社した。若いころ、横浜市の現場に泊まり込みで３カ月ほど詰め、７００戸の宅地開発を手がけた経験で「街ができる喜びを実感した」。管理や企画といった経営の中枢も歩み経営感覚を培った。平成２０年秋の金融危機以降、採算が悪化したグループの住宅事業再編を主導し、収益改善につなげた。

　課題は海外展開で、「アジアなどの成長力を取り込む活動と、国内に海外企業を呼び込む２つのグローバル化を急ぎたい」と語る。

　家族は妻と娘が２人。趣味は音楽鑑賞で、「ビートルズが大好き」と笑う。

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　連合は１７日、消費税率の段階的な引き上げを盛り込んだ税制改革案「第３次税制改革基本大綱」と、基礎年金の全額税方式などを柱とする社会保障制度の改革案「新２１世紀社会保障ビジョン」を発表した。

　近く政府・与党に提案する。

　基本大綱は、消費税を財政再建のためではなく、「社会保障制度の維持・強化のために全額充当する」目的税とし、基礎年金、高齢者医療、介護の３分野だけでなく、少子化対策にも使うべきだとした。そのうえで、「２０２０年度までをメドに消費税率を段階的に引き上げる」と明記。低所得者に減税や給付金の支給を行う「給付付き税額控除」の導入を提唱した。

　年金改革は第１段階で、厚生年金と共済年金の一元化による所得比例年金の創設と基礎年金の全額税方式化を実現、基礎年金の給付は月額７万円程度とした。所得格差を是正するため、年金受給世帯の年収が２５０万円以上の場合、課税によって基礎年金を国に返金する制度も盛り込んだ。

　ＪＲ東日本などＪＲグループ７社は１７日、政府が実施している高速道路の無料化実験や新料金制度に反対する要望書を、大畠国土交通相に提出した。

　要望書によると、新料金制度の導入などで、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が年間９６０万トン程度増加し、年間で鉄道利用者の５・３％が自動車利用に転換するという。ＪＲ東日本の清野智社長は記者団に対し、「鉄道やバスなどの経営に影響を与えるので見直してほしい」と反対理由を説明した。