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連絡手段として電話代行サービス

電話代行サービスをより良いものにしていくための研究をしている会社があります。応答など最低限のマナーとして認識されています。電話代行の魅力を一人でも多くの人に知らせていくべきです。実績があるのはサポートも充実していることでしょう。細かい点に配慮することが何よりも重要です。
アルバイトやパートをしている人の中には、コールセンターで働いている人もたくさんいるのではないかと思います。コー​​ルセンターの求人は常に募集している会社が多いので、相対的に仕事を探しやすい職種ではないかと思います。コー​​ルセンターは、電話応対がメインになって来るので、丁寧な表現が求められてくると思います。
　１１日の東京株式市場は、前日の欧米株高を好感して買いが優勢となり、日経平均株価（２２５種）の終値は前日比４５円５０銭高の９８６４円２６銭と続伸した。

　東証１部の出来高は約１９億６３００万株だった。

　海外市場の株高や世界経済の景気回復期待から自動車や精密機械などの輸出関連株の主力銘柄を中心に買いが広がった。

　ただ、買いが一巡した後は当面の利益を確保する売りも出て、上昇幅は限定的だった。

　１１日の東京株式市場は小幅続伸してこの日の取引を終えた。日経平均株価の終値は、前日終値比４５円５０銭高の９８６４円２６銭。東証１部市場全体の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は同０・４７ポイント高の８５６・９３。

　前日の海外の株高や外国為替市場での円相場の一服感などを好感し、続伸して始まり、午前の取り引き時間中には、日経平均株価は取引時間中として４営業日ぶりに一時９９００円台を回復する場面もあった。しかしピークを迎えつつある３月期決算の様子見が強い中買い材料は乏しく、一巡後は次第に上げ幅を縮める展開となった。

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インド自動車工業会は9日、インド国内の4月新車販売の結果をまとめた。商用車を含めた総販売台数（輸出を除く）は、26万0806台。前年同月比は13％増と、2009年6月の4％増に次ぐ低い伸びとなった。

画像：各社のインド主力車

メーカー別では、首位のマルチスズキが8万7144台を販売。連続10万台突破は3か月で止まるとともに、前年同月比は3月の38.8％増から、4月は8.9％増へと鈍った。車種別では、主力のA2セグメントの『アルト』『ワゴンR』『ゼン・エスティロ』『スイフト』『リッツ』（日本名：『スプラッシュ』）『Aスター』が、トータル5万7443台を販売。しかし前年同月比は、1.8％増にとどまる。

2位はヒュンダイで、3万1636台を販売。前年同月比は11％増と、2桁の伸びだ。A2セグメントの『サントロ』『i10』『i20』が4万6779台と最多を占め、A3セグメントの『アクセント』『ヴェルナ』が、5227台で続いた。

3位は地元財閥系のタタモーターズ。前年同月比6％増の2万3387台を売り上げた。超低価格車の『ナノ』は1万0012台を登録し、前年同月比は184％増と大きく伸長。『スモー』『サファリ』『アリア』『ベンチャー』シリーズも、15％増の3843台と引き続き好調だ。


《レスポンス 森脇稔》


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スズキ 特別編集


タカタが発表した2011年3月期の連結決算は、営業利益が前年同期比83.0％増の268億1800万円と大幅増益となった。

売上高は同11.4％増の3908億7600万円と増収となった。一部で東日本大震災の影響があったものの、世界の自動車生産台数の回復に合わせてシートベルトやエアバッグなどの受注は堅調に推移した。

収益では、増収効果や原価低減、固定費削減などの合理化効果で経常利益は同72.3％増の270億0800万円だった。当期純利益は、実効税率の低下もあって同162.7％増の182億3700万円だった。

今期の業績見通しは東日本大震災による影響で算定が困難なため、公表を見送った。

《レスポンス 編集部》

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　トヨタ自動車が１１日発表した２０１１年３月期連結決算（米国会計基準）は、アジアなど新興国を中心にした販売増やコスト削減により、本業のもうけを示す営業利益は前期比３・１倍の４６８２億円となった。

　ただ、東日本大震災の影響で、車両生産が停止に追い込まれ、営業利益は１１００億円押し下げられた。

　売上高は０・２％増の１８兆９９３６億円、税引き後利益は９４・９％増の４０８１億円で増収増益を確保した。震災の影響が見通せないため、１２年３月期の業績予想の公表は見送り、６月中旬までに発表する。

　豊田章男社長は同日、都内で開いた記者会見で「急激な円高や震災の影響もあったが、経営基盤は着実に強化されている」と語った。