Mar 10, 2010

卒業旅行の協議は、インターネットを活用すると便利です

卒業旅行に仲間のいけば、インターネットの旅行サイトを使用して協議が便利ですよ。卒業旅行に最適なプランもたくさん見つけることができ、インターネットの旅行サイトであれば、便利な時に簡単に確認することができます。仲間ていく際にも、旅行サイトを使用すると、いちいちどこかに集まらないことなく、メールなどを使って、簡単に協議を進めることができます。予約も簡​​単ですしね。
国内旅行の人気地は、沖縄です。沖縄は国内最高のきれいなビーチがたくさんあるので、マリンスポーツを存分に楽しむことができます。国内旅行沖縄に行く時は旅行会社のツアーパックを利用するのが良いかと思います。ツアーパック宿泊施設、飛行機代のセットになっており、旅行会社で予約手続きを行ってくれるので非常に楽に旅を楽しむことができます。
 [東京 5日 ロイター] 共同通信など国内各メディアによると、菅直人首相は5日午後、辞任した松本龍復興対策担当相の後任に、平野達男復興担当副大臣兼内閣府副大臣を昇格させる意向を固めた。

【関連記事】
【ロイター特集】政局の行方
問題発言の松本復興相が辞任:識者はこうみる
松本復興相が失言問題で辞任、菅首相の復興推進に打撃
復興相辞任、一体改革に影響は出ない=与謝野経財相
特例公債法成立、「背水の陣で全力尽くす」=野田財務相


 缶入りチューハイのパイオニアである宝酒造の「タカラcanチューハイ」。1984年に発売され、現在に至るまで根強い人気を誇っているこの商品はどのように生まれたのだろうか。

【コンビニ、ヒット商品の理由:「タカラcanチューハイ」はこう生まれた】

●第2次焼酎ブームを受けて開発

 宝酒造の焼酎「純」のヒットもきっかけで訪れた1980年代前半の第2次焼酎ブーム。1970年代の第1次焼酎ブームではお湯割りがもてはやされていたが、第2次焼酎ブームでは1981年ころから焼酎を炭酸で割った「焼酎ハイボール」、略して「チューハイ」が首都圏を中心に流行の兆しを示していた。

 当時、チューハイが流行した理由として、筆者は2つ挙げられると考えている。

 1つ目の理由は、消費者側からのニーズ。世界的なカクテルブームが日本にも影響を与え始めており、それと同時に女性が飲酒シーンに本格的に参加するようになっていた。健康意識の強い消費者が参入したことで、低アルコール飲料へのニーズが高まり始めていたのである。

 2つ目の理由は、サービサー側からのニーズ。誰でも作れる簡単なメニューとして、大手居酒屋チェーンが導入したのである。当時のカクテルはレシピが難しかったため、お酒に詳しくないアルバイトでは作ることができなかった。そのため、簡単に作れるチューハイが取り入れられたのである。

●ポイントは「辛口」

 こうしたチューハイブームを受けて、宝酒造では1983年1月に「缶入りチューハイ商品化プロジェクト」がスタートした。

 商品開発のポイントとして、筆者は「辛口」というジャンルを切り開いたことが重要だと考えている。同社が行った消費者飲用実態調査で、食事時にチューハイが飲まれていると判明。そのため、「ご飯を食べながらでも飲みやすい」ということがキーとなり、甘みのない「辛口チューハイ」というカテゴリーの商品が開発されることとなったのだ。

 現在、チューハイは果汁入りを中心に人気を集めているが、それはお酒というよりは“コミュニケーションツール”として飲まれている意味合いも強い。それとは違い、1984年に発売された「辛口」の「タカラcanチューハイ」は“お酒”としての味を重視する30〜40代も納得する出来だったことがヒットのポイントだったと思われる。

 販促活動としてはコンビニが導入するまでは、オピニオンリーダーに商品を送るといった地道な宣伝活動を行ってきた。ちなみにタカラcanチューハイなど宝酒造の商品はコアターゲットを絞っているため、路線広告はJR常磐線に集中させているようだ。

 認知を広げる上では、コンビニの棚に並べてもらうこと自体を一番の宣伝と考えているように思える。コンビニに対しては安定した売り上げを維持して、信頼してもらえるように注力。その信頼を勝ち取れているのは、商品の“味”を理解してもらっているコアターゲットの消費者を裏切らない品質にこだわり続けているからだろう。

【笠井清志,Business Media 誠】


【関連記事】
“朝専用”で缶コーヒー戦争に革命――アサヒ飲料「WONDA モーニングショット」
目指すは豆乳の“牛乳化”――紀文食品『調製豆乳』
消費者ニーズを徹底分析、定番商品化した「じゃがりこ」
コンビニ、ヒット商品の理由バックナンバー


トヨタ自動車の中国法人は4日、6月の中国における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は5万9500台。前年同月比は2.4%減と、5月の35%減に対して、持ち直してきた。

画像:上海モーターショーのトヨタブース

トヨタの中国合弁(乗用車)には、広州汽車との広汽トヨタ、第一汽車との一汽トヨタの2社がある。6月新車販売は、広汽トヨタが前年同月比5.2%増とプラスへ転じた。一汽トヨタは前年同月比1.5%減と、5月の35.7%減と比べると、回復基調にある。

この回復傾向の要因は、東日本大震災の影響で滞っていた日本からの部品調達が復旧し、現地工場の稼働率が6月末までに本来のペースに戻ったため。

トヨタの2011年上半期(1〜6月)中国新車販売台数は、前年同期比2.2%減の35万4400台。同社は2011年の年間目標台数を90万台としており、7月以降に巻き返しを図る構えだ。


《レスポンス 森脇稔》


【関連記事】
中国BYD 第1四半期決算…84%の大幅減益
中国政府、環境対応車に減税措置導入へ…2012年から
【日産パワー88】2012年に中国の生産能力120万台へ
トヨタ自動車 特別編集


Posted at 15:28 in Governor | WriteBacks (0) | Edit
WriteBacks
TrackBack ping me at
Post a comment

writeback message: Ready to post a comment.